Британская тюнинговая компания Merdad, появившаяся на рынке совсем недавно, разработала собственную программу тюнинга нового Porsche Cayenne, в рамках которой внедорожник предлагается переделать в двухдверный. Помимо кузовных работ, для модели Cayenne будет предложен аэродинамический обвес кузова, комплекс доработок мотора (его мощность планируется увеличить до 750 лошадиных сил), а также тотальный редизайн интерьера. Заказы на все эти доработки уже принимаются.
1 июня 2010 | Комментарии (0) | Читать дальше |
Инженеры российского тюнинг-ателье TopCar похвастались своим новым проектом – Porsche Cayenne 2. В наличии имеется три различных проекта, два из которых ограничены 25-тью единицами. Каждая версия покажет значительное увеличение мощности, более чем на 35% до 750 л.с. (559 кВт), и все предлагаются с новыми боковыми зеркалами, светодиодными фарами и колесными дисками. Первый вариант – это Porsche Cayenne Advantage 2, который оснащен фарами от 911 и некоторыми новыми частями кузова, включая бампера, новый капот, широкий задний диффузор, увеличенные арки колес и пороги.
Немецкая тюнинговая компания RUF распространила официальную информацию о своей новой разработке – полностью электрической версии внедорожника Porsche Cayenne - eRUF Stormster. Три таких автомобиля используются для перевозки гостей международного саммита, посвященного изменению климата, который в настоящее время проходит в Копенгагене. Об этом сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport. Электрический Porsche Cayenne оснащен 362-сильным электромотором, разработанным компанией Siemens.
Для рестайлинговой версии спортивного внедорожника Porsche Cayenne (кузов 957) компания JE Design разработала новый тюнинговый пакет Progressor. Он включает в себя аэродинамический обвес, состоящий из новой передней «губы» с интегрированной «защитой» и светодиодными фонарями дневного света, накладок на колесные арки и боковые пороги (со светодиодной подсветкой), а также широкого заднего диффузора.
Первый в истории марки Porsche внедорожник, названный Cayenne (сорт жгучего вест-индского перца), дебютировал в начале осени 2002 года. Автомобиль создан совместно компаниями Dr. Ing. h. с. F. Porsche AG и Volkswagen AG. Инженеры Volkswagen сконструировали полноприводную трансмиссию, а специалисты Porsche – подвески и взяли на себя работы по доводке шасси. Практически после начала официальных продаж Cayenne стал одним из бестселлеров марки, несмотря на довольно высокую цену.